NGÀNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM - ĐÓN KỶ NGUYÊN MỚI

Báo cáo ngành cho thấy ngành hàng không Việt Nam đang bước vào một pha tăng trưởng mới khi đội bay của các hãng được khôi phục dần sau khủng hoảng động cơ P&W, trong khi nhu cầu quốc tế tiếp tục mở rộng. Sự xuất hiện của Sun Phu Quoc Airways từ cuối 2025 và việc Bamboo Airways tái cấu trúc toàn diện đang đẩy mức độ cạnh tranh trong ngành lên cao, đồng thời làm lộ rõ sự khác biệt giữa các hãng về quy mô, chiến lược và năng lực thích ứng.

Báo cáo cũng chỉ ra các yếu tố rủi ro tác động trực tiếp đến khả năng sinh lời của ngành. Giá dầu thế giới vẫn biến động mạnh và là biến số ảnh hưởng lớn nhất đến chi phí vận tải hàng không. Bên cạnh đó, áp lực tỷ giá, chi phí thuê máy bay và điều kiện tín dụng toàn cầu thắt chặt tiếp tục tạo sức ép lên các hãng có nền tài chính yếu. Cơ sở hạ tầng hàng không của Việt Nam vẫn trong tình trạng căng thẳng khi nhiều sân bay lớn như Tân Sơn Nhất và Nội Bài thường xuyên quá tải, dù các dự án như Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất và Long Thành giai đoạn 1 đã và đang được triển khai để tăng công suất toàn mạng lưới.

Ngoài ra, báo cáo đánh giá triển vọng nhu cầu quốc tế tăng mạnh hơn nhu cầu nội địa và dự báo xu hướng di chuyển hàng không sẽ tiếp tục duy trì tốc độ tăng tích cực trong giai đoạn 2025 – 2030, đón cơ hội trong kỷ nguyên mới. Đây là tài liệu quan trọng giúp nhà đầu tư đánh giá đúng bối cảnh, cơ hội tăng trưởng và những rủi ro trọng yếu của ngành hàng không Việt Nam - là ngành có tiềm năng dài hạn nhưng nhạy cảm với biến động kinh tế - tài chính trong nước và toàn cầu.